Samo nekoliko dana nakon premijere sportskog kupea M2, u BMW-ovoj fabrici u Lajpcigu počela je serijska proizvodnja ovog modela. BMW M2 izrađuje se na istoj proizvodnoj liniji sa modelima BMW Serije 2 Coupe i Convertible, te BMW-om Serije 2 Active Tourer i BMW-om Serije 1 sa 5 vrata. U pogonu u Lajpcigu dnevno se proizvede 750 automobila, uključujući i modele na električni i hibridni pogon - BMW i8 i BMW i3. To je jedina fabrika bavarskog proizvođača koja je osposobljena za istovremenu proizvodnju standardnih BMW modela, automobila iz serije "i" i "M" modela. M2 će u gami BMW-a naslediti model 1M koji se takođe izrađivao u Lajpcigu (2011. i 2012.). Zahvaljujući šestocilindarskom 3.0 M Twin Power Turbo motoru, koji je u stanju da isporuči 370 ks (268 kW) pri 6.500 obrtaja i 464 Nm u rasponu od 1.400 - 5-560 o/min, automobil je u stanju da iz stanja mirovanja do 100 km/h ubrza za 4,5 s (sa standardnim šestobrzinskim manuelnim menjačem).
Samo nekoliko dana nakon premijere sportskog kupea M2, u BMW-ovoj fabrici u Lajpcigu počela je serijska proizvodnja ovog modela.
BMW M2 izrađuje se na istoj proizvodnoj liniji sa modelima BMW Serije 2 Coupe i Convertible, te BMW-om Serije 2 Active Tourer i BMW-om Serije 1 sa 5 vrata.
U pogonu u Lajpcigu dnevno se proizvede 750 automobila, uključujući i modele na električni i hibridni pogon - BMW i8 i BMW i3.
To je jedina fabrika bavarskog proizvođača koja je osposobljena za istovremenu proizvodnju standardnih BMW modela, automobila iz serije "i" i "M" modela.
M2 će u gami BMW-a naslediti model 1M koji se takođe izrađivao u Lajpcigu (2011. i 2012.).
Zahvaljujući šestocilindarskom 3.0 M Twin Power Turbo motoru, koji je u stanju da isporuči 370 ks (268 kW) pri 6.500 obrtaja i 464 Nm u rasponu od 1.400 - 5-560 o/min, automobil je u stanju da iz stanja mirovanja do 100 km/h ubrza za 4,5 s (sa standardnim šestobrzinskim manuelnim menjačem).
Ako se motor upari sa opcionim automatskim M DCT menjačem sa duplim kvačilom, vreme potrebno da bi se dostigla stotka skraćuje se na 4,3 s.